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武汉陪练市场管理存在空白,易产生纠纷

2014-07-08来源:众悦学车网责任编辑:木子

    有驾照却没有实际道路驾驶经验,对此,不少人选择找陪练回炉,同时也带火了武汉陪练市场。不过相关部门表示,陪练行业管理及法规上都是空白,一旦发生事故,容易产生纠纷。

  “新车到手,开回家却被‘嘀’了一路。”昨日,武昌李先生说,他拿驾照10年,真正开车的次数却屈指可数,当拥有梦寐以求的爱车后,因手感生疏遭遇尴尬,车开到单位楼下,都要请同事帮忙停车。“为了找回感觉,我已经找人陪练。”李先生说。

武汉陪练市场管理存在空白,易产生纠纷

  记者了解到,在武汉,与李先生一样的“光本族”不少。他们中不少人选择重新回炉,这也带火了陪练市场。

  武昌一家陪练公司负责人周先生介绍,持本重修的“光本族”客户约占陪练市场7成,而且还有增长趋势。武汉市首家陪练公司——车铺汽车陪练中心创办人陈磊介绍,近年来,该公司业务量明显增多,想预约几名网上颇有口碑的王牌教练员,通常要提前一周时间。练习6次后,“光本族”学员基本都能达到独自上路水平。

  记者联系一家陪练公司,体验陪练服务。陪练车除了装有副刹,与普通私家车无异。根据教练建议,记者开车从欢乐大道驶上二环线,再在后湖附近转了一圈,之后沿着汉口解放大道行驶,最后开回武昌。教练收费200元,在一张单据上注明练习时段,让记者签名后收回,没有开具发票或收据。是否要签订书面合同?他说:“没必要,安全回来就行了。”

  没有正规发票,也没有签订合同,事故责任划分不明,陪练市场存在着不少安全隐患。对此,武汉市运管处相关负责人表示,该处并无专门部门对陪练市场进行管理,陪练行业的法规也是空白。

  湖北典恒律师事务所陈亮律师认为,“光本族”驾车属于合法,陪练服务也不违规,但存在安全隐患,一旦发生事故,容易产生纠纷。他提醒,市民应与陪练公司签订书面协议或合同,明确双方责任,尤其是要约定发生事故后如何处理等。

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