武汉陪练市场管理存在空白，易产生纠纷

2014-07-08 来源：众悦学车网责任编辑：木子

武汉陪练市场管理存在空白，易产生纠纷

　　“新车到手，开回家却被‘嘀’了一路。”昨日，武昌李先生说，他拿驾照10年，真正开车的次数却屈指可数，当拥有梦寐以求的爱车后，因手感生疏遭遇尴尬，车开到单位楼下，都要请同事帮忙停车。“为了找回感觉，我已经找人陪练。”李先生说。

武汉陪练市场管理存在空白，易产生纠纷

　　记者了解到，在武汉，与李先生一样的“光本族”不少。他们中不少人选择重新回炉，这也带火了陪练市场。

　　武昌一家陪练公司负责人周先生介绍，持本重修的“光本族”客户约占陪练市场7成，而且还有增长趋势。武汉市首家陪练公司——车铺汽车陪练中心创办人陈磊介绍，近年来，该公司业务量明显增多，想预约几名网上颇有口碑的王牌教练员，通常要提前一周时间。练习6次后，“光本族”学员基本都能达到独自上路水平。

　　记者联系一家陪练公司，体验陪练服务。陪练车除了装有副刹，与普通私家车无异。根据教练建议，记者开车从欢乐大道驶上二环线，再在后湖附近转了一圈，之后沿着汉口解放大道行驶，最后开回武昌。教练收费200元，在一张单据上注明练习时段，让记者签名后收回，没有开具发票或收据。是否要签订书面合同？他说：“没必要，安全回来就行了。”

　　没有正规发票，也没有签订合同，事故责任划分不明，陪练市场存在着不少安全隐患。对此，武汉市运管处相关负责人表示，该处并无专门部门对陪练市场进行管理，陪练行业的法规也是空白。

　　湖北典恒律师事务所陈亮律师认为，“光本族”驾车属于合法，陪练服务也不违规，但存在安全隐患，一旦发生事故，容易产生纠纷。他提醒，市民应与陪练公司签订书面协议或合同，明确双方责任，尤其是要约定发生事故后如何处理等。

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