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科目二考试其实最关键的倒不是平时练的怎么样,只要项目熟练就可以了,但是临场状态有很关键,如果状态不好的话,是无法发挥出平时的操作水平的。
考前减压
在上考场之前有碰到其他学员,有可能是已经补考好几次的武汉学员,跟他们交流的话,可能会感染到一些负面情绪,觉得自己是不是也会挂科。人在不知不觉中开始焦虑,这样其实是不好的,其实最好的方法还是自己一个人休息,实在无聊就看会书,或者回一下之前学车的一些细节,这样紧张感就不会那么重了。
调整
上车之后的调整主要是座椅跟后视镜,要跟平时练车的时候一样才行。毕竟考试的时候每个人身材不同,之前考试的人也可能会进行调整。学员调整的关键就是能准确预判车辆的位置和方向,就算离合器压得再死,观察不得力的话还是会出现失误,比如说磨蹭许多仍然蹭到了边线等等。所以不要吝啬一点点时间,上车调整好后视镜到最佳的选择,座椅也要调整好最舒服的感觉,方便操作到位。
车速控制
武汉教练一般提示学员在考试的时候操作速度可以比平时放缓一些,这样也是为了确保操作的准确性和调整的空间。当然对自己有信心的学员可以按照平时训练的幅度来控制离合器,这样也能快速进入训练的节奏。如果是某个操作不是很确定,可以在这时候压一下离合器,给予更多的观察角度再进行操作。稍微减慢操作也不至于项目超时,这点可以放心。
手动档的半联动
半联动只属于手动档知道的考试内容,自动档无所谓全联动或者半联动的状态。在坡道停车的时候这个位置比较重要(所以自动档根本不需要考这个项目),慢慢松开离合器的时候,可以感觉到车身的抖动,并且压住刹车,随后抖动肯定会越来越强烈,感觉已经到临界点的时候,再松刹车即可。
考试的时候一定要保持专注,心无杂念,这样的话可以激发出潜在的能力,让学员能够以非常出色的状态完成考试。
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