揭秘驾校幕后：收一名学员利润两千

    揭秘驾校幕后：收一名学员利润两千

　　日前，湖北省物价局下发通知，规范机动车驾驶员培训收费。全省所有驾校不得变相提高收费标准，其中C照培训收费3300元“封顶”，9月1日起试行。随后，多家驾校表示武汉驾培新价格3300元根本打不住。知情人称武汉驾校九成以上是挂靠收一名学员驾校教练各赚千元。

　　昨日下午，做过5年多教练的知情人向记者揭开驾校幕后的“真实利润”。他原来挂靠武汉某驾校，见到记者他就说：“我看到很多驾校称3300元根本打不住，就很气愤，物价部门定的这个价格非常合理，现在很多驾校把眼子闹得很大，我作为行业中的人，应该把实话说出来。”

　　九成以上是挂靠收一名学员驾校赚千元

　　据这位知情人介绍，目前武汉市90%以上的驾校都是挂靠，比如他原先就是一个人带着一台富康车，挂靠驾校，成为其中的一个“队”，比如“**驾校某某队”，可以自己招生。当时驾校的门槛是5台车成立一个“队”，很多人都是搭伙挂靠。“我们与学校签合同，学校帮忙给车上“学’牌，学校出场地，提供资质，一条龙服务。”

　　知情人说，他们要向驾校交“档案费”，即收一个学员，就从报名费中抽取一定金额交给驾校，余下的是自己的毛利。挂靠人和驾校是一种松散关系，因担心挂靠人收了钱后跑路，目前驾校的规定是，挂靠人先将所收学费全部交给驾校，待学员考完科目一、二、三后，驾校再返还给挂靠人。他透露，10年前上交的“档案费”只有700多元，这些年逐年上涨，目前是1600元左右。而“档案费”实际上是包括交给公安交管部门的科目一、科目二及科目三的费用，大约500多元，即驾校可赚1000多元。

　　教练还可净赚千元

　　这位司机举例说，在物价部门3300元的新规正式执行前，武汉驾校收费在4000多元，教练向驾校上交1600元左右，余下的2500元就是这些挂靠教练的毛利。“目前起码4个学员共用一台车，我们的毛利就可以达到1万元。”而以新规定的3300元计算，收一个学员，挂靠人的毛利就是1700元。

　　据悉，目前培训的成本主要由油费、车辆损耗及人工三部分组成。“人工就是我自己，只不过目前的考试难度加大了，耗费的精力要多一些。而油耗一天下来也就百来块，算上车损，培训一个学员的成本最多500元。这样算下来，我的净利润还有千把块钱。全包3300元都有赚的。”他认为，9年来汽油价格翻了一倍多；而车价降了，车辆购置更便宜了；人工就是挂靠者本人，也好控制。9年前他招一个学员收报名费1700元，“那时还算高的。”10年过后3300元正好翻一番，“可见物价部门是做过详细评估的。”

　　欢迎转载，转载请注明出处：众悦学车网http://www.zyue.com

　　其他网友还浏览了……

　　只因驾培新价格难执行，驾校暂停招生

　　http://wh.zyue.com/yule/hyxw/96562.html

　　10所驾校串通涨价物价局判“退钱”

　　http://shiyan.zyue.com/yule/hyxw/96556.html

　　网曝武汉学习小车驾照要七千多？！

　　http://wh.zyue.com/yule/hyxw/96548.html