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2012年4月,公安部与交通部联合发布规定,对大车教学新增培训和考试内容,对驾校的场地要求也更为苛刻。新规从2012年5月1日开始执行后,武汉市除公交驾校因培训公交驾驶员被允许招生外,其余大车驾校都因硬件不达标,全部停止招生。
直到2013年10月,我省大车驾驶员培训重启,但只有武汉九泰驾校达标,可以培训大车驾驶员。到今年7月底,武汉大车培训重启已有10个月,那么,停止一年半的大车驾驶员培训市场现状又是如何呢?
昨日,在位于东西湖的九泰驾校训练场,记者看到,占地185亩的训练场上,正在练习的大车并不多。校长饶成义介绍,驾校投资亿元对大车训练场和考场进行了改造,考场新增了模拟隧道、模拟高速、山区连续急转弯、雨(雾)天湿滑路面等16个考训项目。“从重启招生至今,至少亏了500万元。”饶成义称。
饶成义分析,从2012年4月到2013年10月,武汉大车驾驶员培训停了一年半的时间,这个市场要激活需要一定的时间;另一方面九泰驾校规范的训练场位于东西湖,距离市中心比较远,学员不愿意去;没有资质的小驾校抢走部分生源,学员图方便,或是不清楚情况,仍在小驾校报名学车。这些因素或是造成大车培训考试重启后市场反映不佳的重要原因。
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