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昨日,武汉市公布首批68个驾校达标训练场地名单,目前所有达标场地电子围栏均已安装到位,今起试运行。学员培训在电子围栏内操作,才能产生有效学时,累计有效学时不足将无法预约驾驶证考试。通过电子围栏,运管部门将能从电脑上监控每台教练车的培训地点,驾培训练场地不达标乱象终将翻篇。
武汉市驾校培训市场整治专班负责人透露,主管部门正在探索建立“分时预约、计时收费”的培训模式。将借鉴外省经验,尝试实行先学后付、按时计价、学习满意才付费的计费方式,以及自选时间、自选教练、单人单车一对一的教学模式,最大程度确保学员的练车时间。武汉市将鼓励驾校推行驾培行业新模式:即一人一车、自选教练、计时收费、先学后付。主管部门正在研究扶持政策,在新增车辆和扩大经营等方面给予扶持。
整治专班负责人介绍,新模式前提要是有正规训练场、充足的教练员、计时培训系统及定价,武汉硬件条件基本成熟。现在鼓励驾校推行这种新模式,主管部门也在研究相关扶持政策,将在车辆新增和扩大经营等方面给予帮助和引导。
驾培将采用新收费模式,驾校学员各有看法。对于这种新模式,部分驾校表示能接受,会考虑尝试。武昌一驾校负责人认为,今年整治驾校动作很大,这对行业发展是好事。他介绍,目前小车培训,科目二和科目三的实际操作学时有38个,物价部门核算一个学时58元,价格偏低。
也有些规模中等的驾校则表示观望,认为传统模式资金回笼快,先学后付对于驾校有压力。
而大多数学员的态度基本一致,认为这种新模式很好,“学一个学时就付一个学时的钱,这样质量也能保证,教练也不能吃拿卡要”。
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